Selamat siang semoga sehat selalu, amin.
Pada kesempatan kali ini saya akan membagi kopetensi yang ada di teknik sepeda motor.
Teknik sepeda motor dibagi menjadi 3 (tiga) kopetensi, yaitu:
1. Engine (Kopetensi Mesin)
2. Chasis (Kopetensi Chasis)
3. Elektrical (Kopetensi kelistrikan sepeda motor)
Kopetensi Engine
Pada kopetensi engine akan dibahas mengenai mesin sepeda motor itu sendiri. Di dalam kopetensi engine ini terdapat sub-sub kopetensi, diantaranya mengenai engine bagian atas, engine sebelah kanan, engine sebelah kiri, dan engine bagian tengah. Pada bagian-bagian tersebut terdapat mekanisme-mekanisme yang saling berhubungan, seperti halnya mekanisme piston, mekanisme valve (klep), mekanisme kopling dan lain sebagainya.
Pada koptensi engine ini, mudah-mudah saya dapat menjelaskan seluruh mekanisme-mekanisme tersebut dan bagaimana cara mengidentifikasi kerusakan dan bagaimana cara memperbaikinya,
Kopetensi Chasis
Kopetensi chasis meliputi seluruh rangka sepeda motor juga termasuk roda dan sistem rem. Dikoptensi chasis akan dibahas mengenai system hidrolik yang berkaitan dengan sistem rem dan sistem suspensi. Dikoptensi chasis ini juga akan dibahas mengenai ban dan bentuk rangka sepeda motor serta sistem pengendalian atau sistem stir.
Kopetensi Electrical
Pada kopetensi electrical akan dibahas mengenai sistem pengisian, sistem pengapian, sistem sinyal dan lampu.
Demikian pembagian koptensi teknik sepeda motor yang saya akan bahas pada blog ini, maka dengan itu nantinya saya akan membagi menjadi 3 Label, yaitu label engine, label chasis dan label kelistrikan. Dan blog ini selain sebagai catatan saya juga tempat diskusi. Saya sangat berharap untuk kritik dan saran nya agar menjadi bimbingan saya dalam mengajarkan ke siswa sehingga tidak salah dalam penyampaiannya.
Sekali lagi saya sangat berharap kritik dan saran dari setiap postingan saya, jikalau ada kesalahan dalam penyampain saya.
Terima Kasih.
Pada kesempatan kali ini saya akan membagi kopetensi yang ada di teknik sepeda motor.
Teknik sepeda motor dibagi menjadi 3 (tiga) kopetensi, yaitu:
1. Engine (Kopetensi Mesin)
2. Chasis (Kopetensi Chasis)
3. Elektrical (Kopetensi kelistrikan sepeda motor)
Kopetensi Engine
Pada kopetensi engine akan dibahas mengenai mesin sepeda motor itu sendiri. Di dalam kopetensi engine ini terdapat sub-sub kopetensi, diantaranya mengenai engine bagian atas, engine sebelah kanan, engine sebelah kiri, dan engine bagian tengah. Pada bagian-bagian tersebut terdapat mekanisme-mekanisme yang saling berhubungan, seperti halnya mekanisme piston, mekanisme valve (klep), mekanisme kopling dan lain sebagainya.
Pada koptensi engine ini, mudah-mudah saya dapat menjelaskan seluruh mekanisme-mekanisme tersebut dan bagaimana cara mengidentifikasi kerusakan dan bagaimana cara memperbaikinya,
Kopetensi Chasis
Kopetensi chasis meliputi seluruh rangka sepeda motor juga termasuk roda dan sistem rem. Dikoptensi chasis akan dibahas mengenai system hidrolik yang berkaitan dengan sistem rem dan sistem suspensi. Dikoptensi chasis ini juga akan dibahas mengenai ban dan bentuk rangka sepeda motor serta sistem pengendalian atau sistem stir.
Kopetensi Electrical
Pada kopetensi electrical akan dibahas mengenai sistem pengisian, sistem pengapian, sistem sinyal dan lampu.
Demikian pembagian koptensi teknik sepeda motor yang saya akan bahas pada blog ini, maka dengan itu nantinya saya akan membagi menjadi 3 Label, yaitu label engine, label chasis dan label kelistrikan. Dan blog ini selain sebagai catatan saya juga tempat diskusi. Saya sangat berharap untuk kritik dan saran nya agar menjadi bimbingan saya dalam mengajarkan ke siswa sehingga tidak salah dalam penyampaiannya.
Sekali lagi saya sangat berharap kritik dan saran dari setiap postingan saya, jikalau ada kesalahan dalam penyampain saya.
Terima Kasih.
